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而与续航里程紧密关联的还有充电地点与充电时长等因素,如果充电地点足够密集,充电时长足够短,车主的续航里程焦虑就会大大降低。“当前多数新能源车主平均每三天就要为自己的车辆充一次电,只有极少数车型可以平均每两周充一次电,每三周充一次电的比例就更少了。”有新能源车主向记者表示,当前绝大多数新能源车都需要一周充电一次甚至多次。由于当前充电技术的限制,车主每次充电所耗费的时间也相对较长。

3月中旬的一个中午,几个穿着绿色工作服的员工从东莞工业园的第一车间出来。放假已一个月,金立九成产线仍处于停工状态,仅金众公司有少量的订单,勉强维持着金立的生产。《财经》记者了解到,当时工业园已抵押给了深天马,地、厂房,连里面的机器都不剩。而刘立荣在金众的股份也处于质押状态。

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